تازه ها
شرکت خودروسازی پورشه ۵۰۰۰ شغل دیگر را حذف میکند.
پورشه اظهار داشت که این تعدیل نیرو به شیوهای مسئولانه از نظر اجتماعی و در درجه اول از طریق کاهش طبیعی نیروی کار، تغییرات جمعیتی و غیره.اجرا خواهد شد -
بحران در صنعت خودروسازی آلمان همچنان ادامه دارد. پورشه، تولیدکننده آلمانی خودروهای شاسیبلند گرانقیمت، بهتازگی دور دوم اقدامات عمده کاهش هزینهها را با عنوان «بسته اصلاحات آینده» اعلام کرده است که تا سال ۲۰۳۵، ۵۰۰۰ شغل دیگر را در کارخانه اصلی اشتوتگارت-زوفنهاوزن و مرکز توسعه وایساخ در نزدیکی آن حذف خواهد کرد.
به گزارش خبرنگار VNA در آلمان، پورشه اعلام کرد که این تعدیل نیرو به شیوهای مسئولانه اجتماعی - در درجه اول از طریق کاهش طبیعی نیروی کار، تغییرات جمعیتی، بازنشستگیهای مرحلهای و بستههای بازنشستگی داوطلبانه - اجرا خواهد شد.
اتحادیه کارگران فلز IG Metall و انجمن کارفرمایان Südwestmetall با هدف افزایش رقابتپذیری و در عین حال تضمین هرچه بیشتر مشاغل در درازمدت، به مذاکرات پورشه پیوستهاند.
بسته اصلاحات آینده مجموعهای جامع از اقدامات با سرمایهگذاری کلی ۲.۱ میلیارد یورو (تقریباً ۲.۳ میلیارد دلار) است تا اطمینان حاصل شود که کارخانه زوفنهاوزن به تولید خودروهای اسپرت دو در گرانقیمت ادامه میدهد و توسعه در وایساخ متمرکز میماند. این بسته به گونهای طراحی شده است که هزینههای پرسنلی را به میزان قابل توجهی کاهش داده و عملیات در کارخانهها را انعطافپذیرتر و کارآمدتر کند.
در فوریه ۲۰۲۵، مدیریت و شورای کارگران پورشه توافق کردند که تا سال ۲۰۲۹ تقریباً ۱۹۰۰ شغل را در منطقه اشتوتگارت کاهش دهند. علاوه بر این، قراردادهای موقت حدود ۲۰۰۰ کارمند نیز منقضی شد.
اما اقدامات کاهش هزینهها محدود به دفتر مرکزی این شرکت نبود؛ پورشه همچنین در مجموع ۵۰۰ شغل را در کارخانه لایپزیگ و سه شرکت تابعه خود حذف کرد.
در مجموع، این تولیدکننده خودروهای اسپرت در سالهای آینده بیش از یک سوم مشاغل خود را در شهر زادگاهش، اشتوتگارت، تعدیل خواهد کرد. در پایان سال ۲۰۲۴، پورشه تقریباً ۲۲۲۰۰ کارمند در منطقه اشتوتگارت داشت؛ یک سال بعد، این تعداد به حدود ۲۰۶۰۰ نفر کاهش یافت.
انتظار میرود این شرکت تا پایان سال ۲۰۲۵ نزدیک به ۴۱۸۰۰ کارمند در سطح جهانی داشته باشد. مایکل لیترز، مدیرعامل جدید، برنامههایی را برای سادهسازی قابل توجه عملیات پورشه اعلام کرده است.
مذاکرات با شورای کارگران از پاییز گذشته در جریان بوده است، اما به دلیل تغییرات در سطح بالای شرکت، متوقف شده است.
این اقدامات کاهش هزینه ضروری است، زیرا پورشه مدت زیادی است که در بحران به سر میبرد. سود خالص این گروه با ۹۱ درصد کاهش به ۳۱۰ میلیون یورو در سال ۲۰۲۵ رسیده است. این کاهش در سه ماهه اول امسال نیز
بحران در صنعت خودروسازی آلمان همچنان ادامه دارد. پورشه، تولیدکننده آلمانی خودروهای شاسیبلند گرانقیمت، بهتازگی دور دوم اقدامات عمده کاهش هزینهها را با عنوان «بسته اصلاحات آینده» اعلام کرده است که تا سال ۲۰۳۵، ۵۰۰۰ شغل دیگر را در کارخانه اصلی اشتوتگارت-زوفنهاوزن و مرکز توسعه وایساخ در نزدیکی آن حذف خواهد کرد.
به گزارش خبرنگار VNA در آلمان، پورشه اعلام کرد که این تعدیل نیرو به شیوهای مسئولانه اجتماعی - در درجه اول از طریق کاهش طبیعی نیروی کار، تغییرات جمعیتی، بازنشستگیهای مرحلهای و بستههای بازنشستگی داوطلبانه - اجرا خواهد شد.
اتحادیه کارگران فلز IG Metall و انجمن کارفرمایان Südwestmetall با هدف افزایش رقابتپذیری و در عین حال تضمین هرچه بیشتر مشاغل در درازمدت، به مذاکرات پورشه پیوستهاند.
بسته اصلاحات آینده مجموعهای جامع از اقدامات با سرمایهگذاری کلی ۲.۱ میلیارد یورو (تقریباً ۲.۳ میلیارد دلار) است تا اطمینان حاصل شود که کارخانه زوفنهاوزن به تولید خودروهای اسپرت دو در گرانقیمت ادامه میدهد و توسعه در وایساخ متمرکز میماند. این بسته به گونهای طراحی شده است که هزینههای پرسنلی را به میزان قابل توجهی کاهش داده و عملیات در کارخانهها را انعطافپذیرتر و کارآمدتر کند.
در فوریه ۲۰۲۵، مدیریت و شورای کارگران پورشه توافق کردند که تا سال ۲۰۲۹ تقریباً ۱۹۰۰ شغل را در منطقه اشتوتگارت کاهش دهند. علاوه بر این، قراردادهای موقت حدود ۲۰۰۰ کارمند نیز منقضی شد.
اما اقدامات کاهش هزینهها محدود به دفتر مرکزی این شرکت نبود؛ پورشه همچنین در مجموع ۵۰۰ شغل را در کارخانه لایپزیگ و سه شرکت تابعه خود حذف کرد.
در مجموع، این تولیدکننده خودروهای اسپرت در سالهای آینده بیش از یک سوم مشاغل خود را در شهر زادگاهش، اشتوتگارت، تعدیل خواهد کرد. در پایان سال ۲۰۲۴، پورشه تقریباً ۲۲۲۰۰ کارمند در منطقه اشتوتگارت داشت؛ یک سال بعد، این تعداد به حدود ۲۰۶۰۰ نفر کاهش یافت.
انتظار میرود این شرکت تا پایان سال ۲۰۲۵ نزدیک به ۴۱۸۰۰ کارمند در سطح جهانی داشته باشد. مایکل لیترز، مدیرعامل جدید، برنامههایی را برای سادهسازی قابل توجه عملیات پورشه اعلام کرده است.
مذاکرات با شورای کارگران از پاییز گذشته در جریان بوده است، اما به دلیل تغییرات در سطح بالای شرکت، متوقف شده است.
این اقدامات کاهش هزینه ضروری است، زیرا پورشه مدت زیادی است که در بحران به سر میبرد. سود خالص این گروه با ۹۱ درصد کاهش به ۳۱۰ میلیون یورو در سال ۲۰۲۵ رسیده است. این کاهش در سه ماهه اول امسال نیز ادامه یافت، البته با سرعتی کمتر.
بحران فعلی ناشی از شرایط چالشبرانگیز کسبوکار در چین، سیاستهای تعرفهای ایالات متحده و تقاضای کمتر برای خودروهای برقی است.
ارسال نظرات